武汉地铁4号线全线仅350个停车位 配套交通不便

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A-A+2013年12月24日10:58人民网评论

  地铁4号线即将开通试运营。帕累托图线路区间经过洪山、青山相对偏远的路段 ,居民出行不便  ,如保补救“最后一公里”问题报告 ?4号线沿线车站周边停车算是方便?

  昨天  ,记者探访即将运营的地铁4号线一期工程沿线1四个站点发现  ,其所含10座车站共设置了500个非机动车棚  ,可共同满足约50000辆自行车的停车需求。青鱼嘴站和最偏远的罗家港、园林路、工业四路站共设置有3500多个机动车位。除园林路站路面仍在施工外 ,其余站点的停车位均已完工。

  10座车站有自行车棚

  50000辆自行车能没有 “岔倒停”

  在梅苑小区站 ,四个出入口均未安装车棚 ,只在A出入口周边有一处地面划线的非机动车位 ,能停放约20辆自行车。 记者统计发现  ,4号线楚河汉街、青鱼嘴、东亭、岳家嘴、铁机路、罗家港、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖共10座车站设置了500个非机动车棚 ,共24四个停车档位。四个多多停车档位长约3米  ,可共同停放6辆自行车 ,或4辆电动车。很多很多算下来  ,500个非机动车棚可共同停放1458辆自行车  ,然后972辆电动车。

  沿线青鱼嘴、园林路、仁和路、工业四路、杨春湖等5座车站 ,分别在多个出入口周边设置有2到6个非机动车棚。其中仁和路站四个多多出入口安装了1四个多多车棚  ,共49个停车档位 ,是沿线车站中车棚最多的站点。而在楚河汉街、东亭、岳家嘴、铁机路、罗家港等5座车站  ,均只在其中四个多多出入口周边设置了车棚 ,数量在1至四个不等  ,数量大约的楚河汉街站  ,仅在B出入口边上安装四个多多车棚6个停车档位。

  车棚都有监控盲区内

  停车有安全隐患 地铁4号线(一期)全线15座车站共安装有1790个高清监控探头  ,实现全覆盖无死角监控。每座车站不论是在站台层  ,还是在站厅层 ,都能看多遍布各处的高清监控探头  ,就连地面出入口屋檐上都安装了监控探头。唯一缺乏的是  ,哪几种监控探头没有 覆盖站内  ,而对于站外空间则“鞭长莫及”了。在设置了非机动车棚的10座车站  ,记者均未发现安装有监控探头  ,使得站外场地暂时成了监控盲区。

  武汉地铁集团介绍  ,地铁4号线开通后  ,乘车市民可在所有非机动车位免费停放车辆。这在一定程度上  ,给周边居民提供了极大的便利。但问题报告 随之产生  ,居民若将自行车、电动车停上放去非机动车棚 ,在没有 人员值守的情形下  ,车辆被盗的然后性比较大。

  4座车站设3500个机动车位

  开车换乘有点硬紧张

  目前  ,青鱼嘴、罗家港、园林路、工业四路站有297个机动车位已完工  ,算上园林路未完工的近500个车位 ,四座车站的机动车位大约有3500个。

  青鱼嘴站居于中北路与兴国北路周边  ,因受场地空间所限  ,只在J出入口周边开辟有18个机动车停车位。在A、B出入口周边  ,某家居广场门前有四个多多社会停车场  ,约5000个机动车位。“现在都有免费停。”保安鲁师傅说  ,不过等4号线开通后  ,停车然后就要掏钱了。 在罗家港站  ,记者看多  ,106个机动车位已建成。车站周边两三百米的地方还是一片荒地  ,不远处竖立着十有几只新开楼盘  ,预示着这里将是四个多多成规模的大型居住区。

  园林路站则显得更加荒凉 ,周边的武丰小区、港东小区楼盘正在建设中。在B和J出入口之间  ,已建好36个机动车位  ,这一出入口周边的停车位正在建设当中。现场工人介绍  ,配套工程完工后  ,这里的机动车位或将再增加500个。

  而工业四路站的机动车位达到137个  ,也是全线机动车位最多的车站。周边居民称 ,从地铁口走到东方雅园社区和现代花园小区  ,前要15到20分钟。4号线开通后 ,周边十万多居民出行将更加便利。

  车位有几只按场地大小定

  武汉地铁集团介绍  ,停车位规划和建设遵循因地制宜原则  ,不论是机动车位 ,还是非机动车位  ,都有根据车站沿线的施工场地空间大小来决定。 4号线梅苑小区至岳家嘴沿线区间 ,先后经过中南路、洪山广场、中北路等繁华商圈和交通干道 ,车站周边地段因受道路、房屋等限制 ,场地空间狭小  ,然后车位数量相对较少。而从铁机路至杨春湖区间  ,4号线经过的路段更加偏僻  ,车站周边不少场地都有尚未开发的土地 ,这给车位规划和建设提供了良好条件  ,共同考虑到周边配套交通不方便 ,居民换乘地铁然后有几滴 停车需求  ,很多很多车站周边就设置了更多停车位。(记者谭德磊 实习生朱缘)



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